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    其中，负责生产潜艇外壳的海城钢铁厂技术主管郭伟还特意问过段磊。这些高强度的合金钢板是做什么用的？

    最后，段磊是以‘玛卡造船’实验材料这个名义作为借口把郭伟打发掉了。

    凡此种种，也幸亏‘玛卡科技’旗下的各个实验室、企业如今每天都需要大量的实验器材以及材料，这样才能在大量的订单中把‘采矿潜艇’的订单给掩盖掉。同时，段磊还特别注册了一些空壳公司，通过它们采购大量的设备、仪器，用于地下空间的建设。

    …… ……

    仅仅半个月的时间，段磊就看到一首采矿船已经有如搭积木一般地出现在潜艇基地的船坞上。让他不由得不感叹，模块化生产的高效率。

    或许对于‘玛卡星球’来说，制造一艘‘采矿潜艇’就如同是地球人利用钢构架搭建一个标准厂房一样吧。

    有了大量的配件、‘智能人’有条不紊地工作以及‘叮叮’的精细管理，‘采矿潜艇’的建造工期被大大缩短，在九月中旬的时候，。第一艘‘采矿潜艇’列装完毕了！

    所有的人都不知道，将来将会成为地球上保有量最多的潜艇——‘采矿潜艇’就这样悄无声息，在一个地下数十米的空间中默默无闻地单身了。

    段磊并没有想到‘采矿潜艇’将会在地球潜水器发展历史上占据相当重要的位置，他正怀着异常激动的心情在盯着自己眼前的这个钢铁巨兽！

    整艘潜艇呈现亚光黑色，这主要是出于减少光线折射的考虑。段磊在外壳钢板上喷涂了一种特殊涂料，可以吸收可见光。同时，这种涂料可以很好的吸收主动声纳发出的声波，最终使得潜艇在目前地球最先进的声纳面前做到隐形的效果。

    毕竟，这可是对地球上所有国家来说都属于最严重的违禁物品，假如被国家机器的潜艇发现。恐怕将会引起轩然大波，最终成为地球不安定因素。

    我国东海、南海是目前世界上最繁忙的民用航线，同时由于这里的政治相对复杂，海底潜藏了无数的潜艇在游曳，几乎算得上没有一丝空余之地。当然了，这个说法只是局限在海平面三百米左右，再深一点，就已经完全超出目前人类的潜艇的下潜极限了。

    为了能够让‘采矿潜艇’避开所有可能的探测。段磊在制造‘采矿潜艇’之前，考虑得最多的莫过于隐藏！

    这一点，从‘采矿潜艇’外壳涂层就已经是开始武装起来了。

    此外，‘采矿潜艇’的外形经过‘叮叮’的优化，更符合流线型的流体力学特征，可以在水中最大限度地降低助力，并且减轻所产生的噪音！

    可以说，从‘采矿潜艇’的外层开始，降噪、隐形等等设计理念已经是深深地烙印在其中。

    站在船坞上看了‘采矿潜艇’一会，段磊通过潜艇顶部的旋梯，从椭圆形的入口进入了潜艇的内部。

    进入潜艇内部之后，段磊顿时眼前一亮，即便是他已经是在电脑上看过无数次效果图，但是乍一见之下，他还是感到深深的震撼。

    和电视、报刊上报道的地球潜艇又窄又小、潮湿无比的空间相比，段磊眼前的潜艇空间就显得异常宽敞整洁，让人根本无法无法和潜艇空间联系到一起。

    出现在段磊面前的是一个圆形的通道，直径大约能有三米，通道壁上安装了数目不少的led光源。使得整个通道纤毫毕现。就连地面上也是有一些led光源作为点缀，让段磊乍一眼以为自己又回到了地下空间的通道里。

    根据‘叮叮’的说法，主要是由于地球的潜艇大多数都是用于军事用途，在潜艇内部必须要安装大量的军用设施，比如声纳系统、鱼雷发射系统、无线电系统，水手的生活区、食物储存区等等也会占据大量的空间，使得潜艇可以利用的空间大大减少。

    另外，由于地球上抗压技术的不成熟，在潜艇内部还必须采用各种复杂的结构，来稳定潜艇对抗水下高压。这样一来，潜艇内部的空间又要被各种钢结构支柱占据，就显得更加狭小了。
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