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    这四艘战列舰均是新服役的战列舰。纽约级战列舰是根据1910年度造舰计划开工建造的美国第一款超无畏舰，船体在怀俄明级战列舰的基础上有所放大，平甲板船型上背负式放置了四座1910年3月定型的356毫米45倍径双联装主炮。

    相比较美国前几款战列舰，纽约级侧舷等各要害部位装甲厚度均有所加强，不过为了平衡造价，纽约级战列舰又从蒸汽轮机改回往复式两轴推进，使得纽约级战列舰最高航速只有可怜的21节。

    内达华级战列舰是美国根据1911年度造舰计划建造的超无畏舰。这款战列舰同时使用三联装和两联装356毫米45倍径主炮，在防护力方面取得不小的成就，舰体要害部位的装甲防护均得到加强，还在烟囱基部等部位施加了坚固的装甲，在无防护的部位，内达华级战列舰也采用细致的防水隔舱。

    某种意义上，列装343毫米侧舷水线带主装甲、330毫米炮座主装甲、457毫米炮塔正面装甲以及405毫米司令塔防护装甲的内达华级战列舰是近代战列舰史上美帝铁乌龟流派的代表，但是航速问题一如既往地困扰着这款火力与防护力达到完美平衡的战列舰，作为阿喀琉斯的脚踝而存在：

    虽然内达华级战列舰采用燃油锅炉，但是无论是装备蒸汽轮机的内达华级还是装备往复式蒸汽机的俄克拉荷马号战列舰，其航速均不超过21节，后者甚至只有

    北海战事扑朔迷离，大舰队官兵一边分心关注留在北海的快速舰队，一边注意随时有可能出现的星条旗舰队。

    迟迟不来的客人叫在迷雾中穿梭的大舰队愁白了头，直到美国人再次过错了约定好的会合时间，大舰队才被磨蹭的美””国海军人告知还需两个小时才能顺利实现英美海军的胜利会合。

    “美国人的战列舰终究不如我们的战列舰呀……”

    在大舰队旗舰复仇号的司令塔，舰队作战参谋米勒絮絮叨叨地发出这样的感慨。

    在英国人看来，一切没有航速的主力舰都是失败的产物，尽管斯卡格拉克海峡海战后，这种观点已经不太能够站出脚，但是“航速至上论”的崇拜者还是大有人在。

    相比较手下的浮躁，贝蒂倒还能够沉住气，不过当海军部转来威廉港情报小组发来的jǐng报，大舰队总司令脸上的沉着冷静便飞快地崩塌了。

    大洋舰队本队消失了，该死的，它一定在前半夜就溜出威廉港，如今已经潜伏在北海每一海域，举起屠刀静待不列颠犯错。

    取直线截杀北返的快速舰队，这就是老朋友的终极目标吧。没了快速舰队，即便有美国人的加入，双方仍旧站在同一水平线上，还真是无解的计谋！

    “停止搜索！停止搜索！”贝蒂抓着单薄的电报纸，似乎已经看到西莱姆站在巴伐利亚号战列舰船头，运筹帷幄鲸吞英国快速舰队十艘战列巡洋舰的场面，被愚弄的将军多少有些气急败坏的意思，冲他的航海参谋吼道：“不等劳什子的美国人了，南下，我需要大舰队即刻启程南下！”

    21rì上午8时21分，大舰队本队和第四战巡分队放弃与美国战列舰分队会合的打算，开始掉头南下驰援快速舰队。与此同时，大洋舰队本队以及第一侦查集群二十七艘主力舰还在全速北进，两支这个星球上最jīng悍最强大，实力超过其他海上强国总和的钢铁舰队在奥克尼群岛附近上演如火星撞地球一般壮烈的北大西洋封王之战似乎已经无法避免！(未完待续。)

    　　


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